social icons

Pokazywanie postów oznaczonych etykietą WRC. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą WRC. Pokaż wszystkie posty

poniedziałek, 9 czerwca 2014

Nasze marzenie - powrót Kubicy do F1.

Robert nie pozostawia nikomu złudzeń - tęsknota za Kubicą w Formule 1 jest wielka u wszystkich kibiców, lecz największą ma sam zainteresowany. Polak po raz kolejny powiedział, że brakuje mu wyścigów. W obszernych wywiadach, jakich udzielał na początku maja, każdy wyczuł w jego tonie rozżalenie sytuacją w jakiej obecnie się znajduje. Polak powtórzył te słowa w wywiadzie dla uznanego brytyjskiego magazynu Autosport, który przed Grand Prix Kanady poświęcił Polakowi sporo miejsca, również na okładce pisma.

Robert Kubica, nam, jego kibicom dawał masę radości. Wiele osób dzięki jego osobie zainteresowało się królową sportów motorowych, wielu pozostało jej wiernym nawet teraz, gdy Polaka brakuje w stawce. Słowo "brakuje" oddaje chyba wszystko, co czujemy nie tylko my, ale i sami kierowcy, oraz cała otoczka Formuły 1. Polak był uważany za walczaka, dodawał zawodom atrakcyjności, a jego ambitne pościgi za czołówką w mało konkurencyjnym bolidzie są ciągle świeżymi wspomnieniami.
Po wypadku w rajdzie Ronde di Andora pojawiały się liczne transparenty wspierające Kubicę, życzące mu szybkiego powrotu. Dziś nie ma już transparentów, nie ma także niestety Roberta w stawce, ale pozostaje wiara, że to się kiedyś zmieni.

Po trudnej wieloletniej rehabilitacji Kubica powrócił do sportów motorowych w roli kierowcy rajdowego, wygrywając w sezonie 2013 klasę WRC-2. W sezonie 2014 Polak przeniósł się do prestiżowej, najwyższej kategorii rajdowej WRC. W wywiadzie powiedział, że to F1 stanowi ciągle jednak większą część jego życia.


„Brakuje mi Formuły 1. Oddałbym wszystko, aby móc wrócić za kierownicę bolidu F1. To była i wciąż jest spora część mojego życia. Nie jest łatwo, gdyż wiele osób uważa iż postrzegam F1 już tylko jako przeszłość. Znam swoje ograniczenia i wiem, że ciężko byłoby mi powrócić do dawnego poziomu. Niemiej mógłbym jeździć bolidem F1.
Gdyby ktoś powiedział: ‘Robert, za pięć miesięcy testujesz w Barcelonie’, to rozpocząłbym przygotowania i jestem pewny, że nie byłoby z tym problemów. Są jednak tory, na których miałbym trudności. Prawdą jest, że obecnie nie mógłbym ścigać się na torze takim jak Monako.” „Ludzie mówią, że jeździłem w rajdach, gdy byłem kierowcą F1 i miałem wypadek. Nie zdają sobie sprawy, że jestem pierwszą osobą, która tak uważa! Gdyby ktoś mi powiedział jak to się skończy, to nigdy nie wziąłbym udziału w rajdach. Chciałem jeździć w rajdach bo dawały mi coś więcej. Czołowi kierowcy F1 są na mniej więcej podobnym poziomie, więc szukałem czegoś co dałoby mi nad nimi przewagę.”
Nie bez echa pozostała wypowiedź Massy, który odradzał Kubicy dalsze starty w F1. Robert odpowiedział tymi słowy:

„Wiem, że Felipe powiedział, że nie powinienem teraz jeździć w rajdach i ma rację. Ale taka jest mentalność Felipe. Ja dzięki mojej mentalności dotarłem do F1.”


 Kilka zdjęć - wspomnień, które miejmy nadzieję ustąpią miejsca kolejnym, nowym zdjęciom Kubicy w F1.

poniedziałek, 12 maja 2014

Kubica po raz pierwszy z punktami w WRC. Hamilton wygrywa GP Hiszpanii.

WRC

Robert Kubica przyznał przed rajdem Argentyny, że celem będzie osiągnięcie mety. Udało mu się to, a co więcej dowiózł do mety cenne punkty za 6 miejsce. Krakowianin po rajdzie powiedział:
"Jestem bardzo zadowolony. Rajd był bardzo trudny. Wiedzieliśmy po zapoznaniu, że niedziela będzie najgorsza. Warunki były jednak ekstremalne, ale udało nam się przejechać czysty rajd bez problemów. Zdobyliśmy punkty. To dobrze"
Przejechanie całego rajdu to dla Kubicy coś więcej niż satysfakcja z punktów. Polak zapisał się tym samym do historii polskich sportów motorowych przez poprawienie wyniku Krzysztofa Hołowczyca, który w 1998 roku ukończył Rajd Argentyny na siódmym miejscu.

Najszybszy w Rajdzie Argentyny był Jari-Matti Latvala. Kolejne miejsca zajęli Sebastien Ogier oraz Kris Meeke. W najbliższej eliminacji zawodnicy zmierzą się na włoskich trasach. Potem czeka ich wyczekiwany przez Polskich kibiców Rajd Polski, który odbędzie się w dniach 26-29 czerwca.

Poniżej filmik z najlepszymi momentami z rajdu:

zdj.: sportowefakty.pl

F1

Lewis Hamilton objął prowadzenie w klasyfikacji mistrzostw świata, po tym jak dojechał na metę przed swoim zespołowym kolegą - Nico Rosbergiem. 

Wyścig o GP Hiszpani, co powoli staje się już tradycją, nie stanowił dużego widowiska dla kibiców. Jedynym ciekawym fragmentem wyścigu, była końcówka wyścigu w wykonaniu kierowców Mercedesa, którzy walczyli o zwycięstwo na hiszpańskiej ziemi. Większość stawki przystępowała do wyścigu na średnim ogumieniu Pirelli. Jedynym kierowcą który zdecydował się na inne podejście był Jean-Eric Vergne z Toro Rosso. Początek wyścigu nie obfitował w kolizje przy starcie, kierowcy płynnie rozpoczęli ściganie. Fani Red Bulla z pewnością zadowoleni byli z postawy Sebastiana Vettela, który startując z odległego 14 pola zdołał dojechać na wysokim, 4 miejscu. Ku uciesze hiszpańskich kibiców, w końcówce wyścigu, po bratobójczym pojedynku Fernando Alonso zdołał wyprzedzić Kimiego Raikkonena. 

zdj: http://www.auto-swiat.pl/
Poniżej wyniki z GP Hiszpanii:

Poz.  KierowcaZespółCzasPkt.
  1  L.HamiltonMercedes1:41:05.15525
  2  N.RosbergMercedes+0.618
  3  D.RicciardoRed Bull+49.015
  4  S.VettelRed Bull+1:16.712
  5  V.BottasWilliams+1:19.210
  6  F.AlonsoFerrari+1:27.78
  7  K.RaikkonenFerrari+1 okr.6
  8  R.GrosjeanLotus+1 okr.4
  9  S.PerezForce India+1 okr.2
  10  N.HulkenbergForce India+1 okr.1
  11  J.ButtonMcLaren+1 okr.
  12  K.MagnussenMcLaren+1 okr.
  13  F.MassaWilliams+1 okr.
  14  D.KwiatToro Rosso+1 okr.
  15  P.MaldonadoLotus+1 okr.
  16  E.GutierrezSauber+1 okr.
  17  A.SutilSauber+1 okr.
  18  J.BianchiMarussia+2 okr.
  19  M.ChiltonMarussia+2 okr.
  20  M.EricssonCaterham+2 okr.
  21  K.KobayashiCaterham+33 okr.
  22  J.E.VergneToro Rosso+43 okr.
źródło: f1.dziel-pasje.pl

wtorek, 22 kwietnia 2014

Mitsubishi Lancer Evo żegna się wersją limitowaną!

Jak już wcześniej pisaliśmy Mitsubishi planuje wycofanie swojego flagowego modelu Lancer Evolution, z tego powodu oraz na 40- lecie istnienia marki na rynku Europejskim planuje wypuścić limitowaną serię 40 sztuk Lancer Evo z 2014 roku.



Mitsubishi przygotuje kilka wersji modelu Lancer Evolution. Samochód będzie wyposażony w dwie topowe wersje 330 KM oraz 360 KM.
Ceny zaczynać się będą od 156 990 zł, a za najdroższą wersję będzie trzeba zapłacić 189 900 zł. Dokupić można lakier metalizowany lub perłowy za 1900 zł, pakiet NAVI za 6500 zł oraz Pakiet Alcantara za 5000 zł.

A czego możemy się dowiedzieć z informacji prasowej producenta:

"Niewielu producentów samochodów może pochwalić się pojazdem, który zyskał status motoryzacyjnej ikony, na trwałe wpisanej się do annałów historii rozwoju motoryzacji. Jedną z nich jest niewątpliwie model Mitsubishi Lancer Evolution. Bogate dziedzictwo sportowe Mitsubishi Motors związane z Lancerem Evolution to między innymi 5 tytułów w cyklu Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Świata WRC. Ten niezwykły, napędzany na 4 koła pojazd wyróżnia się perfekcyjnymi własnościami jezdnymi, osiągami i znakomitym prowadzeniem, szczególnie na zakrętach. Do napędu Lancera Evolution służy 2-litrowy, turbodoładowany, benzynowy silnik o mocy 295 KM, który współpracuje z 5-biegową manualną skrzynią biegów lub dwusprzęgłową, automatyczną przekładnią TC-SST. Według opinii ekspertów i entuzjastów motoryzacji system napędu 4x4 Lancera Evolution - Super All Wheel Control (S-AWC) - nie ma sobie równych. Liczne rankingi i testy przeprowadzane przez fachowe wydawnictwa motoryzacyjne na całym świecie plasują model Mitsubishi Lancer Evolution wśród najbardziej cenionych i emocjonujących konstrukcji a porównania z dużo droższymi i ekskluzywnymi modelami konkurencji najczęściej kończą się wygraną kultowego Lancera EVO.


Rok 2014 stanowi istotny kamień milowy w historii firmy Mitsubishi Motors w Europie. W tym roku mijają bowiem 4 dekady od momentu powstania oddziału MMC na Starym Kontynencie. Dla uczczenia 40. rocznicy obecności marki Mitsubishi w Europie na rynku debiutuje obecnie specjalna seria flagowego modelu marki – Mitsubishi Lancera Evolution z roku modelowego 2014."


A co wy sądzicie o pomyśle Mitsubishi?






Zdjęcia: Producenta



niedziela, 2 lutego 2014

Testy Roberta Kubicy przed Rally Sweden

Nasza chwilowa absencja na blogu spowodowana masą styczniowych obowiązków studenta nie oznacza, że w świecie motoryzacji nic się nie dzieje :) Wręcz przeciwnie, mimo że my próżnujemy, nie robi tego Robert Kubica. Robert i jego pilot, Maciek Szczepaniak zaliczyli dziś drugi dzień testów swojej Fiesty WRC. Wszystko z okazji Rajdu Szwecji. Na swoim FB Maciek Szczepaniak napisał odnośnie warunków atmosferycznych widzianych na poniższym filmiku - "Tak ma zostać do rajdu. Będzie śnieg/szuter."

Na kolejne, bardziej obszerne posty zapraszamy już wkrótce, a tymczasem mała rozgrzewka z Robertem :)


środa, 18 grudnia 2013

Robert Kubica wciąż myśli o F1

Robert Kubica przyznał włoskim dziennikarzom że, wciąż myśli o powrocie do Formuły 1, lecz na dzień dzisiejszy jest to nie możliwe.

Polski kierowca poinformował że, na części torów poradził by sobie lecz są tory o trudnej i ciasnej konfiguracji którym, jego kontuzjowana ręka nie była by w stanie sprostać. Możemy się domyślać że jednym z tych torów nieosiągalnych na dzień dzisiejszy dla Polaka jest tor w Monako.
"Na niektórych torach nie mam problemów, na innych z kolei nie daję rady. Zdałem sobie sprawę z tego, że na torach o zbyt ostrych zakrętach nie udaje mi się utrzymać kontroli, jaka jest potrzebna, na razie"
Polski kierowca na dzień dzisiejszy nie żałuje pamiętnego dnia. Uważa że, na chodniku czeka go większe niebezpieczeństwo niż, podczas kierowania samochodu. Kubica śledzi poczynania swoich kolegów w królowej sportów samochodowych. Oraz przyznał że, nie zazdrości im że nie może się ścigać. Jego priorytetem na przyszły rok jest dalsze odzyskiwanie sprawności w ręku oraz zbierać doświadczenie w WRC. 

Chciałbym przypomnieć że, Robert został mistrzem w tym roku w kategorii WRC-2 oraz dostał nagrodę  osobowości sezonu przyznawaną przez  FIA.


Zdjęcie: FIA