Samochód do 20 tys zł cz.1

Postaram Cię wam dzisiaj przedstawić kilka samochodów za rozsądną cenę. Będą to auta używane w przedziale cenowym od 10- 20 tys. złotych oraz zróżnicowane pod względem klas. Prezentujemy najciekawsze z nich. 

1. Peugeot 107 1.0 2008 rok
Peugeot podobne jak koledzy Citroen C1 oraz Toyota Aygo jedne z najtrwalszych samochodów jakie można nabyć za lekko ponad 10 tys. złotych. Za te pieniądze będziecie mogli kupić egzemplarz z 2008 roku z silnikiem benzynowym 1.0 o mocy 68 KM. Auto jest w wersji 4 drzwiowej, więc na pewno nada się na krótkie wyprawy oraz jako auto miejskie. Silnik jest konstrukcją Toyoty i jest montowana do trzech wyżej wymienionych aut. Jest to jednostka dość niezawodna i dynamiczna jak na tak mały litraż. Duża zaletą auta jest niewielki koszt eksploatacji. Minusem jest niewielki bagażnik oraz niski komfort i bezpieczeństwo.
Cena: ok 11300 zł

2. Renault Clio 2006 rok
Renault Clio III jest dostępny tylko i wyłącznie z silnikami wysokoprężnymi 1.5 dCi o mocy od: 68- 106 KM.Jest to bardzo żwawy i oszczędny silnik (ok 4l/100 km). Te mocniejsze odmiany mają solidniejszą elektrykę Siemensa a słabsze bardziej awaryjną Delphi. Zaletą jest wysoki komfort jazdy oraz bardzo dobre osiągi. Minusem jest problem z obracającymi się panewkami. Trudno jest dobrać części ponieważ jest na rynku wiele wersji.
Cena ok: 12000zł

3. Fiat Grande Punto 1.2 2008 rok
Fiat nie jest docenianą marką, lecz ma też dobre konstrukcje, których nie należy się bać. Uważamy, że Fiat Grande Punto jest wart uwagi. Za 13- 15 tys. złotych można kupić egzemplarz w dobrym stanie z 2008 roku. Auto wygląda dość nowocześnie więc nie powstydzimy się go na ulicach. Ma dość wygodne i przestronne wnętrze oraz niezłe wyposażenie. Wyposażony w 1.2 litrowy silnik benzynowy o mocy 69 KM jest bardzo niezawodny oraz dość tani w naprawie. Zaletą jest niska cena oraz niskie koszty napraw. Minusem jest szybka utrata na wartości oraz słaba jakość materiałów.
Cena ok. 13400 zł

4. Toyota Corolla IX 1.4 2004 rok
Jest to auto uważane za jedno z najmniej awaryjnych. Z silnikami benzynowymi 1.4 o mocy 97 KM i 1.6 / 110 KM uchodzi za najmniej awaryjny. Nie tylko napęd jest tu bezawaryjny ale również i zawieszenie które ma bardzo prostą konstrukcję. Minusem jest nie duży bagażnik oraz drogie części. Jest droższy od swoich rywali ale tu zyskujemy pewność, że nie popsuje się za zakrętem.
Cena ok. 13200 zł

5. Ford C-Max 1.6 2005 rok
C-Max to kompaktowy Van na płycie Focusa II. Posiada benzynowy silnik o pojemności 1.6 litra o mocy 100 KM. Osoby które lubią jeździć ostrzej i dynamiczniej na pewno się ucieszą na wieść o bardzo mocnym zawieszeniu. Dzięki niskiej awaryjności silnika benzynowego dzięki prostym rozwiązaniom przyszły własciciel nie będzie musiał często odwiedzać mechanika. Minusem jest szybka utrata wartości oraz mało atrakcyjne wnętrze.
Cena ok 14100 zł

6. Ford Focus 2.0 2006 rok
Godnym polecenia silnikiem jest 2.0 litrowy wysokoprężny o mocy 136 KM. Jest to silnik dynamiczny, oszczędny i trwały. Słabo wypadają 2.0/110 KM i 1.8/115 KM ponieważ występują w nich awarie koła dwu masowego, wtryskiwaczy i systemu common rail.  Zaletą jest duży wybór na rynku wtórnym odmian nadwozia i silników. Minusem jest dużo modeli powypadkowych z dużymi przebiegami.
Cena ok: 14900 zł

7. Dacia Sandero 1.5 2010 rok
Dacia jest rumuńską marką lecz należy do koncernu Renault. W związku z tym pod maską pracują tylko jednostki francuskie. Możemy polecić wariant 1.5 litra o mocy 68 KM i 86 KM. W przypadku Dacii trzeba się liczyć z awariami osprzętu oraz panewek. Warto po 100 tys. km zrobić profilaktyczny przegląd. Wnętrz nie zaskakuje komfortem. Dość tanie naprawy.
Cena ok: 16400 zł

8. Toyota Yaris II 1.3 2007 rok
Yaris serii drugiej jest jednym z najbardziej udanych samochodów miejskich. Jak na malutkie autko miejskie nie kosztuje on mało ale zapewniamy, że będą to bardzo dobrze ulokowane pieniądze. Najlepszym wyborem będzie wybór benzynowej jednostki 1.3 litra o mocy 87 KM. W tym aucie poza słabym sprzęgłem nie ma słabych punktów. Oczywiście mowa tu o egzemplarzach i przebiegiem niższym niż 200 tys. km. Dużą żywotnością odznacza się również zawieszenie auta. Minusem jest słabe w porównaniu do innych samochodów tej klasy prowadzenie. Wspomnieć trzeba również o dość drogich częściach oraz ciasnym wnętrzem.
Cena ok 16900 zł

9. Mazda 3 1.6 2006 rok
Wielu wytyka Mazdzie, że jest to skopiowany Ford Focus II. Lecz to co od niego pochodzi sprawia, że jest to bardzo dobra konstrukcja. Z Forda pochodzi Zawieszenie oraz płyta podłogowa. Samochód dzięki płycie podłogowej, która uchodzi za najlepszą w swojej klasie dobrze się prowadzi. Samochód wyposażony jest w bardzo dobre silniki benzynowe, które są konstrukcją Mazdy. Najlepszym z nich jest 1.6 litra o mocy 105 KM. Plusem jest bezobsługowy łańcuch napędu rozrządu. Minusem jest mała ilość aut kupionych w polskim salonie oraz drogie części.
Cena ok. 17100 zł

10. Skoda Octavia II 1.6 2005 rok
Skoda jest jedną z najlepiej sprzedających się marek w Polsce. Jest podobnie na rynku samochodów używanych. Ale czy warto inwestować w leciwą już Octavię? Auto ma bardzo mocną konstrukcję, która bazuje na Volkswagenie Golfie V. Jeśli chodzi o silnik to polecamy benzynową jednostkę 1.6 o mocy 102 KM. Warto wspomnieć, że jest to jednostka, która dobrze dogaduje się z układem LPG. Zaletą jest fakt, iż można nabyć do niego dużo tanich części. Minusem jest dość słabe materiały użyte wewnątrz oraz dużo modeli, które miały przeszłość flotową (czytaj duży przebieg).
Cena ok. 17400 zł

Wkrótce część druga :D

Bentley Continental GT3- R - Racing Edition

Jest to auto, które śni się po nocach każdemu z nas. Nie liczni mogą sobie pozwolić na kupno takiego cacka. Bentley Continental jest uważany za auto dla piłkarzy. Dziś dzięki temu autu ta myśl odchodzi do lamusa. Prezentuję wam Bentley Continental GT3- R, którym aby jechać trzeba mieć nie lada umiejętności.

Bentley Continental GT3- R zbudowany jest na konstrukcji torowego wariantu GT3, która została przystosowana aby mozna było jeździć po drogach publicznych. W porównaniu do niego wersja GT3- R została odchudzona o 100 kg. Całe odchudzenie wynika z usunięcia tylnej kanapy oraz zamontowaniu bardzo lekkiego układu wydechowego wykonanego z tytanu. Auto zostało osadzone na 21 calowych felgach z lekkich stopów na które zostały założone opony Pirelli.

Na domiar tego wszystkiego Bentlay Continental GT3- R nie tylko jest lżejszy, ale również ma więcej mocy od modelu GT V8 S. Sercem Bentleya jest podwójnie doładowany silnik 4.0 litra V8 o mocy 580 KM oraz 700 Nm momentu obrotowego. Cała moc jest przenoszona na wszystkie koła za pośrednictwem siedmiobiegowej automatycznej skrzyni ZF. Continental GT3- R przyśpiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy a prędkość maksymalna to 273 km/h.

zdjęcia : producenta

Jak podoba wam się Bentley Continental GT3- R?

Nowe Porsche za mniej niż 200 tys. złotych.

Porsche cały czas usprawnia swoje auta co za tym idzie wzrasta cena aut. Jest tak np z Boxterem. Nie jest już to tylko tańsza wersja sportowego auta, stał się już modelem znacznie droższym niż miało to miejsce podczas wprowadzenia go na rynek. Porsche przychodzi z rozwiązaniem i już w 2016 roku zamierza wprowadzić do salonów Porsche 718.

Ostatnimi czasy Marka przestaje już tylko kojarzyć się ze sportowymi samochodami. A wszystko za sprawą tych modeli bardziej rodzinnych i praktyczniejszych tj. Panamera, Macan czy Cayenne. Dziś coraz częściej widzimy te właśnie samochody niż te, z których marka powinna słynąć. Na szczęście nie przerzucili się tylko na auta z silnikami diesla i dalej jest miejsce w budżecie na te mniej dochodowe konstrukcje. Wszyscy z was pamiętają kultową 911-tkę. Liczba wersji rośnie w dużym tempie co za tym idzie każdy wybierze sobie coś dla siebie. Jest jedno ale! Wraz z nowymi wersjami rośnie również cena. Jest tak w 911-ce, Boxterze oraz Caymanie. Niedawno zostały zaprezentowane wersje GTS i GT4, które nie są wcale tanie. W odsieczy przychodź nam znany już z lat 50' Porsche 718.

Model 718 siał postrach w wyścigach w latach 50' i 60' był mały, lekki i piekielnie szybki. Dziś powraca w nowej odsłonie. Zostanie w przeciwieństwie do poprzednika dopuszczony do ruchu ulicznego. Ale nie zabraknie mu nic z ducha swojego poprzednika. Auto ma się znaleźć w sprzedaży już w 2016 roku.

Auto bazuje na platformie od aktualnej generacji Boxtera. Co za tym idzie mamy do czynienia z centralnie umieszczonym silnikiem oraz krótkimi zwisami. Ma być to szybki i tańszy Boxter. Więc konstruktorzy postanowili odchudzić auto i pozbawić go udogodnień. Dach będzie płócienny tak jak ma to miejsce w Boxterze, lecz będzie podnoszony ręcznie. Niektóre elementy karoserii będą wykonane z aluminium oraz poliuretanu. Masa 718-tki ma nie przekroczyć 1200 kg. Dla porównania nowa generacja Boxtera waży 1310 kg.

Porsche 718 będzie napędzane pierwszym od czasów 912 4- cylindrowym silnikiem typu bokser. Będzie występował w dwóch wariantach pojemności 2,0 oraz 2,5 litra z turbiną. Pierwszy ma rozwijać moc 286 KM oraz 400 Nm momentu obrotowego. Większa zaś ma rozwijać 360 KM oraz 470 Nm momentu obrotowego. W standardzie samochód będzie wyposażony w manualną skrzynię biegów, zaś za dwu-sprzęgłową automatyczną skrzynię będzie trzeba dopłacić.

Największym problemem dla Porsche jest to, żeby tak skonfigurować swoje auta aby nie były dla siebie konkurencją a raczej braćmi, którzy się wzajemne wspierają i uzupełniają. Grunt to znalezienie złotego środka. 718-tka ma być to rasowy sportowiec, którego nie powstydzą się ludzi ze Stuttgartu. Jest to auto przeznaczone dla młodych ludzi którzy chcą rozpocząć przygodę z Porsche. A kupując to gdy dorośnie jego portfel zapragnie kupić większy bardziej luksusowy model.

Cena 718- tki nie może być z byt tania aby nie zachęcała przypadkowych ludzi do kupna. Prawdziwe Porsche musi kosztować, ponieważ jest to auto prestiżowe i takie ma pozostać. Cena w Niemczech ma wynosić 39 tys Euro. Po doliczeniu odpowiednich kwot jakie importer musi odprowadzić do Państwa możemy się spodziewać, że będzie trzeba zapłacić za niego ok 190 tys. zł.

Nowy Mercedes Klasy G już w 2017 roku

Już w 2017 roku wejdzie do sprzedaży odświeżona wersja kultowego Mercedesa Klasy G. Gdy tak spojrzymy na to auto dziś i 10 lat temu albo 20, możemy stwierdzić, że się nic a nic nie starzeje. Dzięki ciągłemu unowocześnianiu auta, podoba się ono dalej nowym nabywcom.

Nowy odświeżony Mercedes Klasy G dostanie dość sporą ilość modyfikacji konstrukcyjnych oraz stylistycznych. Dzięki zmianom konstrukcyjnym samochód został odchudzony o ok. 200 kilogramów. To wszystko dzięki zastosowaniu elementów wykonanych z aluminium. Dodatkowo szerokość auta zwiększy się o 10 cm co daje nam szerokość całkowitą 1860 mm. Inżynierowie zastosowali nowoczesny system elaktro-mechaniczny układu kierowniczego. 

Jeśli chodzi o stylistykę nie straci on swoich pudełkowatych kształtów. Stylistycznie auto zaczerpnie parę akcentów z koncepcyjnego Ener-G-Force. Największe zmiany zachodzą zaś we wnętrzu. Dużej poprawie uległa jakość i komfort. Główną inspiracją wnętrza zostanie Klasa C. Największym zaskoczeniem jest gama silników jakie producent zamierza montować w nowej klasie G. 

Producent planuje w 2017 roku wprowadzić nowe 6-cylindrowe jednostki rzędowe, które mają trafić w pierwszej kolejności do Klasy E. Do Klasy E silniki teafią w 2016 roku. Producent po sprawdzeniu nowych jednostek będą mogli podjąć końcową decyzję czy montować je w nowej Klasie G. Będą to jednostki benzynowe jak i również dieslowskie, które mają generować w Klasie G ok 360 i 300 KM.

Zdjęcia: Producenta 

W planie jest również potężna wersja Mercedes G63 AMG. Dzięki firmie Edo Competition, która się podjęła się tuningu tej olbrzymiej terenówki, mamy auto o potężnej specyfikacji. 

Mercedes dostał nowy układ wydechowy, zdjęto blokadę prędkości, zamontowano sportowy katalizator oraz przeprogramowano ECU. Dzięki tym zmianom moc została podniesiona z 544 KM do aż 660 KM. Dużej podwyżce uległ również moment obrotowy, który zwiększył się z 760 Nm do astronomicznych 900 Nm. Auto zatrzyma nowy układ hamulcowy złożony z ceramicznych wentylowanych tarcz o średnicy z przodu - 398 mm oraz z tyłu- 380 mm, 6- tłoczkowych zacisków. 

zdjęcia: Producenta