Audi A3 Clubsport Quattro - duża siła w małym Sercu

Ostatnio możemy zaobserwować, że producenci prześcigają się w produkcji aut o dużej mocy w małych silnikach. Pewni nie jeden z was myśli no i spoko ale zapewniamy was że 2.0 litrowa jednostka generująca ponad 300 KM nie mam w sobie tego czegoś co mają V6 czy V8. Tym wstępem przejdziemy do Audi A3 Clubsport Quattro. 

Jest to puki co projekt koncepcyjny lecz już niedługo możemy się spodziewać wersji produkcyjnej Audi RS3 Limousine, która będzie prawdopodobnie bazować na prezentowanym Audi. Koncept Audi ma zadebiutować na zbliżającym się Austriackim meetingu Worthersee w Reifnitz. Samochód bazuje na platformie z Audi A3 Limousine, choć na tym podobieństwa się już kończą.

Stylistycznie samochód wygląda jak zwykłe Audi A3 Limousine po tuningu. Zawieszenie zostało obniżone o 10 mm oraz zamontowano 21" obręcze aluminiowe z oponami 275/25 R21. Przedni gril dostał barwę czarnego matu oraz dostał plakietkę Quattro. Dla polepszenia aerodynamiki zdecydowano się na wstawki z włókna węglowego. Jak widać jest to bardzo dobrze i trwale wykonane auto. Z przodu widzimy duże wloty powietrza oraz duży grill. Z tyłu zaś mamy potężny dyfuzor aby auto dobrze trzymało się drogi. Nad dyfuzorem znalazła się kratka w, której zamontowano duże końcówki wydechowe po obu stronach.

Wnętrze jest bardzo eleganckie i ergonomiczne. Dobrze wyprofilowane siedzenia pokryte skórą. Od razu rzuca nam się w oczy kierownica sportowa z przyciskami rodem z samochodów ze stajni Ferrari czy F1. Po środku konsoli centralnej znajduje się duży wysuwany ekran. Wszystkie przyciski są bardzo czytelne i prawdopodobnie łatwe w obsłudze.

Tak jak pisaliśmy we wstępie, Audi również wyposaży swój model w 2,5 litrową pięciocylindrową jednostkę TFSI z turbiną o mocy aż 525 KM i momentem obrotowym dochodzącym do 600 Nm przy 2300-6000 obr/min. Według nas takie zabiegi nie są zdrowe napewbo dla samego silnika jak i dla portfela kierowcy, no ale kto bogatemu zabroni. Audi waży 1527 kg, dzięki tak niskiej wadze Audi A3 Clubsport Quattro przyśpiesza od 0 do 100 km/h w 3,6 sekundy oraz prędkość maksymalna to 310 km/h. Prawda, że to niezły wynik? Cała moc przekazywana jest na koła za pośrednictwem skrzyni S tronic.

zdjęcia: Producenta

A co Wy myślicie o downsizingu silników oraz o Audi  A3 Clubsport Quattro?

Nowe Audi A3 Cabrio- już można zamawiać

Od kilku dni możemy składać zamówienia na nowe Audi A3 Cabrio. Ceny są dość wysokie, choć za tak dobrze wyglądające auto warto zapłacić tyle pieniędzy.

Audi A3 Cabrio osadzone jest na podłodze MQB. Audi mierzy 4,42 m długości, 2,60 m rozstawu osi, 1,79 m szerokości oraz 1,41 m wysokości. Pojemność bagażnika to 287 litrów, tylko co z tego. Jak się kupuje cabrio to nie po to żeby jeździć z zamkniętym dachem tylko z otwartym przez co pojemność bagażnika drastycznie spada po złożeniu dachu. A jeśli chodzi o dach, który jest najważniejszym elementem w samochodzie typu Cabrio, jest on składany automatycznie. Czas składania dachu to 18 sekund i może być składany podczas jazdy. Prędkość samochodu podczas składania dachu nie może przekraczać 50 km/h.

Pod maskę A3 Cabrio trafi prawdopodobnie ta sama gama silników co stosowana jest w innych wersjach nadwoziowych. Z jednostek benzynowych do dyspozycji będziemy mieli dwie jednostki: 1,4 litra TSI o mocy 140 KM bądź 1,8 TSI o mocy 180 KM. Natomiast do dyspozycji będzie także 2.0 litrowa jednostka TDI o mocy 150 KM. Po pewnym czasie producent zamierza wprowadzić do swojej gamy silników - silnik diesla 1,6 litra TDI o mocy 110 KM oraz znaną z modelu S3, 2,0 litrową jednostkę TSI o mocy 300 KM.

Cena z podstawową wersję Attraction będzie trzeba zapłacić ok. 134 tys złotych.

A tak o swoim dziecku pisze Producent:

"Najnowszy model czterech pierścieni, produkowany w węgierskim Győr, dostępny jest w trzech liniach wyposażeniowych. Linia podstawowa to Attraction. Linię Ambition skierowano do klientów, dla których sportowy charakter tego pojazdu ma szczególne znaczenie, natomiast linia Ambiente dedykowana jest zwolennikom komfortu i luksusu. Do konkretnej linii wyposażeniowej odpowiednio dopasowano kolory wnętrza. Wybierając obicia, klient ma do wyboru materiały tkaninowe, skórzane i Alcantarę, które można także częściowo ze sobą połączyć. Linia wzornicza Audi design selection, w której zamówić można specjalnie stworzony kolor brązowy Lasso, ma szczególnie ekskluzywny charakter. Inne elementy opcjonalne, takie jak np. komfortowy kluczyk, zapożyczono bezpośrednio z klasy luksusowych limuzyn.

Wszystkie trzy linie wyposażeniowe standardowo oferują rozbudowane pakiety związane z bezpieczeństwem, komfortem podróży i wyposażeniem wnętrza. Opcjonalnie dostępnych jest również szereg systemów, dodatków i akcesoriów wspomagających kierowcę w prowadzeniu, jeszcze bardziej podnoszących komfort i nadających autu indywidualnych cech stylistycznych."

Zdjęcia: Producenta