Stany Zjednoczone wykreowały dwa główne typy aut, które są najbardziej popularne w USA. Pierwszym jest samochód typu Mustle Car, a drugim jest kredensowaty SUV. Pewnie wielu miłośników amerykańskiej motoryzacji mnie za to i nie tylko stwierdzenie zje. Dziś opowiemy trochę o tym drugim typie czyli nowy- Cadillac Escalade, który już wkrótce ma trafić do sprzedaży.
Escalade od zawsze był wielkim klocowatym choć bardzo luksusowym Amerykaninem. Wielu zarzuca mu brak stylu. Styl to on na pewno jakiś ma, a raczej amerykański styl. Czyli im większy tym lepszy. Dziś się trochę zmienia, na dniach ma wejść do sprzedaży nowa wersja, która w Europie na pewno by przypadła do gustu pewnej grupie konsumentów. Choć według CARGrid wiele jeszcze mu brakuje by podbić europejski rynek. Cadillac postanowił pozostawić znaną już z poprzednich wersji linię nadwozia. Z przodu dostajemy wielki chromowany grill oraz LED'owe światła pociągnięte delikatnie na nadkola dostosowując się tym sposobem do reszty braci. Wielu mówi, że te zabiegi sprawił, że auto nie jest już takie ociężałe. Na pewno zmiany są na mały plus, ale według nas auto dalej jest wielkie i krowiaste (wystarczy spojrzeć na zdjęcia i na wymiary poniżej).
Wymiary podstawowej wersji są całkiem całkiem choć i tak jest to wielkie auto. Cadillac zaoferuje nam dwa warianty, pierwszy o podstawowej długości oraz wydłużony o oznaczeniu ESV. Podstawowa wersja ma 5180 mm długości oraz 2946 mm rozstawu osi. Przedłużony wariant ESV ma 5698 mm długości oraz 3302 mm rozstawu osi. Jak powiedział sam Producent wersja przedłużona Escalade ESV ma dużo więcej miejsca w trzecim rzędzie siedzeń oraz o 60% większą przestrzeń bagażową niż wersja podstawowa.
Producent postanowił we wnętrzu użyć drewna i połączyć go z materiałami z ekskluzywnej półki. Nie obyło się bez podświetlenia światełkami LED konsoli. W standardzie zamontowany został 8- calowy ekran dotykowy z systemem CUE. Można wyposażyć go jednak w większy wyświetlacz o przekątnej 12,3 cala.
Escalade zostanie wyposażony w ogromne V8 o pojemności 6,2 litra generujące 420 KM oraz 623 Nm momentu obrotowego. Duży silnik dla olbrzyma! Cały moc zostanie przeniesiona w zależności od wariantu na jedną oś (2WD) lub na dwie osie (4WD) za pośrednictwem sześciobiegowej automatycznej skrzyni biegów (Hydra-Matic 6L80) z systemem TapShift. Producent zdecydował, że w wersji podstawowej auto będzie wyposażone w system kontroli jazdy Magnetic Ride Control.
Jeśli chodzi o cenę to podstawowa wersja będzie kosztować 71 695 dolarów, a za dobrze wyposażoną wersję ESV przyjdzie zapłacić ponad 100 tys dolarów.
A co wy sądzicie o nowym Cadillacu Escalade ?
Wymiary podstawowej wersji są całkiem całkiem choć i tak jest to wielkie auto. Cadillac zaoferuje nam dwa warianty, pierwszy o podstawowej długości oraz wydłużony o oznaczeniu ESV. Podstawowa wersja ma 5180 mm długości oraz 2946 mm rozstawu osi. Przedłużony wariant ESV ma 5698 mm długości oraz 3302 mm rozstawu osi. Jak powiedział sam Producent wersja przedłużona Escalade ESV ma dużo więcej miejsca w trzecim rzędzie siedzeń oraz o 60% większą przestrzeń bagażową niż wersja podstawowa.
Producent postanowił we wnętrzu użyć drewna i połączyć go z materiałami z ekskluzywnej półki. Nie obyło się bez podświetlenia światełkami LED konsoli. W standardzie zamontowany został 8- calowy ekran dotykowy z systemem CUE. Można wyposażyć go jednak w większy wyświetlacz o przekątnej 12,3 cala.
Escalade zostanie wyposażony w ogromne V8 o pojemności 6,2 litra generujące 420 KM oraz 623 Nm momentu obrotowego. Duży silnik dla olbrzyma! Cały moc zostanie przeniesiona w zależności od wariantu na jedną oś (2WD) lub na dwie osie (4WD) za pośrednictwem sześciobiegowej automatycznej skrzyni biegów (Hydra-Matic 6L80) z systemem TapShift. Producent zdecydował, że w wersji podstawowej auto będzie wyposażone w system kontroli jazdy Magnetic Ride Control.
Jeśli chodzi o cenę to podstawowa wersja będzie kosztować 71 695 dolarów, a za dobrze wyposażoną wersję ESV przyjdzie zapłacić ponad 100 tys dolarów.
A co wy sądzicie o nowym Cadillacu Escalade ?
zdjęcia: Producenta
Typowy amerykański SUV, duży, wypasiony we wszystkie możliwe "bajery" no i ładny :)
OdpowiedzUsuńNa zewnątrz wygląda fenomenalnie, ale środek jest po prostu genialny!!
OdpowiedzUsuń